Nur die mechanische Vegetationskontrolle in Verbindung mit der chemischen Vegetationskontrolle sichert die Bewuchsfreiheit der Gleise. In der sogenannten Rückschnittszone wird durch manuelle und maschinelle Technik der Bewuchs sachgerächt gemulcht.

Im Bereich der mechanischen Vegetationskontrolle sind wir im Besitz eines Rahmenvertrages mit der DB Fahrwegdienste GmbH und größere Industrie- und Privatbahnen. Zurzeit Pflegen wir ca. +600 km Infrastruktur-Strecken.

In der sogenannten Stabilisierungszone erfolgen manuelle Baumarbeiten wie z. B. Fällarbeiten mittels Seilklettertechnik und maschinelle Profilsägearbeiten.

Die Mechanische Vegetationskontrolle erfolgt mittels Zweiwegefahrzeuge mit Mulchaufbau und Profilsägeblätter.

Unsere gleisunterwiesenen Facharbeiter führen die manuelle Vegetationskontrolle mittels handgeführten Freischneider und Motorsägen durch. Zudem werden diese Arbeiten mittels funkgeführten Raupenmulcher und Raupenhäcksler durchgeführt.

Zudem werden wir durch DB-Präqualifizierte Partner unterstützt.